Спортивные и гоночные автомобили в СССР. Куда несёмся?

Один из сильнейших автогонщиков Г.Сургунов. Фото Бородулина Л. 1962год



P/S Интересно, а как будет восприниматься на фото гонщик Н.Фоменко через 50 лет?)




Подготовка к старту "Звезды-1". За рулем -А. И, Пельтцер, отец-основатель гоночных авто в СССР 1946 г.


Андрей Никитович Понизовкин первым из отечественных гонщиков показал скорость выше международного рекорда. 1947 г.


"Победа-Спорт", на которой выигран первый чемпионат страны по автомобильному спорту. 1950 г.


Три автомобиля "Победа-Спорт", оснащенные нагнетателями, перед стартом чемпионата страны. 1951 г.


Первый в мире гоночный автомобиль с турбореактивным двигателем, построенный и испытанный на ГАЗе в 1954 г


Спортивный "Москвич-404-Спорт". 19S4 г.


Гоночный "Харьков-1" В. К. Никитина. 1950 г.


Спортивный автомобиль "Шахтер" Г. Т. Попова. 1951 г.


"Харьков-3" - первый отечественный автомобиль, на котором был взят 100-километровый рубеж скорости. 1951 г.
Используя трофейные гоночные автомобили как основу мы смогли уже к 50-ым годам стать мировыми лидерами в автоспорте.
Что мешает сейчас?