Как советские моряки спасли западногерманских путешественников

"5 апреля 1971 года среди ясного неба столкнулись с нами два кита. Пробоина в середине судна 70 на 30. Заделка пробоины не удалась. 90 литров воды , овсяные хлопья и три бутылки виски упали за борт, одна разбилась и сделала пробоину в спасательном плоту. 4 дня мы находились в воде на плоту, пока смогли заделать пробоину. Рацион питания в день в общем: 100 гр. овсяных хлопьев, 1 л воды, 2 кусочка сухаря; сон только в полусогнутом положении. Первые дни неспокойные. Волны 4-5 метров, 60-тиминутный дождь с ветром до 6 баллов. Лодчонка тонула однажды. Тяжелая работа. Беспокойное, нервное состояние. Стараемся двигаться к Маркизским островам. Опасность на севере проходит мимо, в связи с юго-восточным пассатом. Черепашья скорость. Бессилие может оказаться смертельным. На 24-ый день - судно. Послание бога. Ракета вверх, факел. Судно поворачивает к нам. Мы плачем. Русское пассажирское судно "Шота Руставели" . Помещены в лазарет. Хорошо осмотрены. Врач, офицеры, персонал, капитан, старший помощник капитана, пассажирский администратор говорит по немецки. Полны внимания. Слабы, но полны жизнью. Скорейшим путем возвращаемся домой. С приветом, Швайгхофер",- телеграмма с борта "Шота Руставели" на адрес Гамбург 236, Кайзер Вильгельм Дамм


Посмотреть на Яндекс.Фотках
На борту лайнера (слева направо): Эрих Нейдхард, старший помощник капитана В.П. Лобачев,Вольфганг Штельтинг, капитан теплохода А.Н. Назаренко и Зигфрид Швайгховер




Посмотреть на Яндекс.Фотках
для советского человека подвиг до обеда- обычное дело