March 16th, 2013

Полезные и вкусные - хлопья кукурузные!

Такой вот образец советской рекламы на спичечной этикетке.

Кукуруза вообще в те годы в почете была. Но популярность этих хлопьев никакого отношения к политике не имела. Они действительно были очень
вкусные. Несладкие стоили, кажется, 5 коп., а сладкие - 7 коп.
05
туз пик
  • maxdm

Юбилейные монеты СССР

Оригинал взят у maxdm в Юбилейные монеты СССР
Это монеты, выпускавшиеся в преддверье какой – нибудь памятной даты или к юбилею какой – либо выдающейся личности, предназначавшиеся в первую очередь для коллекционеров. Такие деньги изготавлялись в разном качестве и ограниченном тиражём. Впервые юбилейные монеты СССР начали чеканить в 1965 году. В этом году изготовили первый рубль, посвящённый 20-летию Победы над фашизмом. Выпуск чеканился из медно-никелевого сплава, качеством Пруф и АНЦ для коллекционеров, а также для обращения. Диаметр был равен 31мм. Впоследствии вся юбилейка, достоинством в 1 рубль имела такой же диаметр.

Следующий выпуск посвятили 50-ти летию Октябрьской Социалистической Революции. Были изготовлены и выпущены в обращение в 1967 году 1 рубль, 50 копеек, 20 копеек, 15 копеек и 10 копеек. Монеты чеканились из медно-никелевого сплава качеством АНЦ. В Пруф выпустили лишь только 1 рубль.

В 1970 году выпустили 1 рубль, который посвятили 100-летию со дня рождения В.И. Ленина, в 1975 году также вышел 1 рубль, посвящённый 30-летию победы над фашизмом. Оба экземпляра чеканили качеством Пруф и АНЦ. С 1977 года "юбилейку" стали производить каждый год, посвящая их различным памятным событиям. Чеканили не только рубли, в свет вышли 3 рубля и 5 рублей в медно-никелевом сплаве, как для обращения, так и для коллекционнирования.

Ниже представлен полный каталог памятных и юбилейных монет СССР, изготовленных из медно-никелевого сплава.

1965 год.
20 лет Победы над фашизмом:


Collapse )

(no subject)

В ощущении эпохи есть вещи, ускользающие от описания. Например, общая неспешность жизни (проходившей под бравурные марши из репродукторов).
Понять это помогают иногда совсем мелкие детали. Вот прачечные (точнее, приемные пункты больших фабрик-прачечных) строительные нормы обязывали снабжать двумя входами – один, для посетителей, приносящих грязное белье, другой для получающих чистое. В доме по соседству с моим, в прачечную вели два отдельных высоких крыльца, каждый ступенек по двадцать. Представляете процесс взять-отдать? (При этом работник там был, как правило, один, более-менее организованно метавшийся от одной очереди – а как же без нее? – к другой)
Немного не о том, но все же. В 50-х годах (оцените) КАЖДУЮ разводящуюся пару обязывали давать об этом объявление в газете (в Москве это была «Вечерка». «Гражданин такой-то объявляет о разводе с гражданкой такой-то».
main
  • rsx11m

По дороге едет ЗиМ, я им буду задавим

Я еще застал время, когда на улицах вполне можно было встретить автомобили выпуска 40-50 годов. "По проспекту едут ЗиСы, ЗиМы и "Победы"",- как пел Розенбаум. ЗиС-5 я однажды видел на дороге, и "Эмка" ездила по поселку, где жили дед и бабушка, а, вот, "Побед" и ЗиМов было очень много. Ну, про 21е "Волги" я даже не говорю, были и первых выпусков, с клыками и горизонтальное решеткой со звездой и оленем на капоте, и более поздние с широкими зубьями, и последние, с густыми тонкими. Мне, конечно, больше всего нравились ЗиМы. Честно, даже больше "Чаек". Какая-то у ЗиМов была спокойная уверенная солидность, без излишнего гламура и вычурности.

Все фото кликабельны, ведут на соответствующую страницу на Пикасе, оригиналы 1280 по длинной стороне, сканы с негативов, оба кадра сделаны "Зенитом-11" с "Гелиосом-44-4", пленка Фото-64.

1. Это Зим, который был машиной для жениха, невесты и свидетелей на свадьбе моей двоюродной сестры, май 1985 года. Там, кроме переднего и заднего диванов (помните? у ЗиМа спереди не было отдельных сидений, а был сплошной диван, как и у 21й "Волги"), был еще откидной стульчик перед задним сиденьем, там сидел я, поскольку я был кинооператором и снимал эту свадьбу на кинокамеру "Кварц-3", а сестра фотографировала, впрочем, именно этот снимок сделал я, поскольку собственно действие еще не началось




2. У профессора, заведующего кафедры экспериментальной физики физфака ДГУ, был ЗиМ. По-моему, он достался ему от отца, тоже профессора. Сам же зав. кафедрой обычно ездил на ВАЗ 21011, но иногда роскошный ЗиМ стоял у факультета. Вообще, в то время там было обычно всего четыре-пять машин, вот, профессорский Зим или 21011, еще 21я "Волга" или "Победа" - обе доцента той же кафедры, "Волга" как раз старая, с клыками и оленем, 2105 декана, еще "шестерка" доцента каф. электрофизики, "Запорожец" одного научного сотрудника и какие-то еще "Жигули", уж не помню, чьи. А когда я в последний раз был на родном факультете в декабре 2010 года, то там уже возле корпуса от машин деваться было некуда, и преподаватели, и студенты - многие приезжали на машинах. Эта фотография сделана в мае 1986г, однокурсница позирует у профессорского ЗиМа