March 25th, 2013

Выставка "Поехали!" В Манеже



На прошлых выходных удалось-таки посетить выставку "Поехали!" в Манеже.

Народу, надо сказать, было не очень много, несмотря на вечер субботы - классическое для москвичей время прогулок.
Стоимость билета - 250 рублей плюс 100 рублей на фотографирование.

Автомобили разных эпох и производителей расположены как будто в случайном порядке в нескольких "полосах" движения.
Честно говоря, подбор и качество реставрации некоторых автомобилей меня несколько озадачили.

ГАЗ-21 было, например, аж три, но ни одного ГАЗ-24 не было вообще. Продукция Ульяновского автозавода также не была представлена.

Кроме того, на некоторых экспонатах были обнаружены "не родные" детали, а кое-где кузов подвергся ощутимой коррозии.
Считаю, что для выставки такого уровня, да ещё в центральном выставочном зале подобные образцы просто неприемлемы.

Как говориться, лучше меньше, да лучше.

Вместе с тем, были и довольно примечательные образы техники: ГЛ-1, ЗАЗ-пикап, Чайка-ГАЗ-14 кабриолет, ГАЗ-415 пикап, а также "праворульные" Москвич-408 и ВАЗ-2102.

Фотографий удалось наделать много, малое кол-во посетителей и большие площади этому благоволили.

Поехали!

На входе в зал всех встречал "Горбатый" в характерном "поклоне" задних колес.



Collapse )

Напоследок хочется сказать, что тема советской автоклассики далеко не исчерпана. Обывателю кажется, что наша автомобильная история небогата, и все её 2,5 модели давно уже известны "широкому зрителю". Отчасти этот так. У нас не было ежегодной смены моделей, не было целых классов автомобилей, которые широко продавались в Западной Европе и США, да и поколения сменяли друг друга на производстве уже после глубокого морального устаревания выпускаемой модели. Однако, это не значит, что вся наша автомобильная техника досконально изучена и белых пятен в её истории нет.  Часто ли Вы видите на выставках ГАЗ-415? А ГАЗ-61? ГЛа до недавних пор не существовало вообще! А сколько ещё грузовых, коммерческих автомобилей и автобусов ждут своего часа в реставрационных мастерских?

Как я уже писал, автомобильная история СССР - это часть истории гигантского государства. Её можно презирать, над ней можно посмеиваться, её можно даже ненавидеть - но от неё нельзя скрыться. Потому что в этих застывших железных исполинах труд, пот, а иногда и кровь десятков и сотен людей. И чем больше интереса будут вызывать подобные выставки, тем больше шансов, что наша история дойдет до последующих поколений.

От себя лично хочу поблагодарить администрацию Манежа, и, в особенности, "репертуарный отдел" - за последнее время проделано много работы по превращению Манежа и Нового Манежа в современные выставочные площадки. Буквально на глазах эти привычные "клубы для тех кому за 40" превращаются в интересные экспозиционные комплексы (это касается не только выставки "Поехали!", но и многих других).

Спасибо, что были с нами, до новых выставок!


Ещё больше фотографий можно посмотреть на Яндекс.Фото и нашей группе ВКонтакте


Другие материалы:

Автомобили выставки "Москва.XX век.Лица Эпохи"
Музей Горьковского Автомобильного Завода
Музей Шкоды в Младо-Болеславе
Музей Autoville в Москве
Музей Паровозов в Нижнем Новгороде
Музей Михаила Красинца





Музей Трамваев в Хельсинки

...а пионер должен быть вежливым

Константин Дорохов "Записки художника" (ВХУТЕМАС-ВХУТЕИН"

Вершиной творчества Константина Гавриловича считалась созданная в 30-е "Ненецкая девушка с книгой",но в данном случае хочу предложить Вашему вниманию главу из его воспоминаний о легендарной эпохе.
НЭП,Мейерхольд,Фальк,Фаворский,Кукрыникс,похороны Маяковского и Есенина и многое другое...

Collapse )

Электромобиль из советского прошлого

Оригинал взят у skif_tag в Электромобиль из советского прошлого
Сегодня автомобилестроение переживает Великую электромобильную революцию. И уже с помощью электрической тяги крутятся колёса не только малолитражек, но и представительских лимузинов. Очевидно, в скором времени мы увидим грузовые электромобили.
Но, как обычно - всё уже когда то было, ничто не ново под луной)

Троллейвоз МАЗ-525 ХТТУ 1954 г

Троллейвоз МАЗ-525 ХТТУ 1954 г
Collapse )

Красивая обёртка)

Оригинал взят у skif_tag в Красивая обёртка)
Обычно в Советском союзе говорили - вещи у нас не плохие умеют делать, только:

1. Всё лучшее идёт на экспорт, а на внутренний рынок что похуже, или вовсе отбраковка. Т.е., это не вопрос "кривых рук", а такая политика обусловленная широтой души - лучшее людям, а себе что останется.

2. Вещи у нас не хуже качеством, но вот упаковку яркую буржуи лучше делают...


Смотрю на фото с парижского автосалона, и думаю - ведь эта упаковка куда как лучше собственно вещи))

Девушка — английская актриса Джули Десмонд

Согласитесь, присутствует некоторый диссонанс) Что то по жизни и не такие фифы от Москвичей нос воротили. Правда, позже...
(Девушка — английская актриса Джули Десмонд)