May 12th, 2013

Дед
  • babs71

Москва. Военная академия имени Фрунзе. 1932-37

Еще одно сталинское здание, которое произвело на меня сильное впечатление во время поездки в Москву - здание Военной академии имени Фрунзе. Если к дому на Яузском бульваре я шел целенаправленно, то академию я для осмотра не планировал. Но проезжая мимо нее, я не устоял, вылез из троллейбуса и обошел ее вокруг:

Далее в моем блоге...
После велопрогулки.

Фильм про стилягу 1955 года.

Оригинал взят у zina_korzina в Фильм про стилягу 1955 года.
  • Какую прелесть я нашла! Это короткометражный фильм «Секрет красоты» 1955 года. Тут можно увидеть типового стилягу, как их рисовали в журналах и на плакатах. Сейчас очень сложно понять, что же безумно-крикливого в облике Эдика. А тогда...стиляг узнавали с первого взгляда.

    Collapse )
  • Автоинспекции - слава!

    Сегодня, выезжая из Ростова-на-Дону, увидел памятник- патрульную машину ГАИ.И с тоской вспомнил от советских, почти бескорыстных автоинспекторах. А какие они кололи " дырочки" в талоне!
    В народе их машины звали канарейкой. На "боевом" Жигули автоинспектора СССР , о чем и говорит нам герб, не хватает звезд по бортам. За что? Тут два варианта : за отобранные права у водителей или за выкупленные права водителями.Шучу, конечно
    Этот памятник навевает ностальгию по в меру порядочным автоинспекторам ГАИ.
    Памятники автоинспекции СССР, оказывается, есть еще во многих городах.


    Посмотреть на Яндекс.Фотках

    Collapse )
    evge_chesnokov

    ВДНХ. Ревизия. Тепличное хозяйство и окрестности

    В январе-феврале 2013 года завершился снос тепличного хозяйства на ВДНХ. Под ковш экскаватора отправился и павильон № 23, которые в последнее время использовался как вход в теплицы и как магазин оптики. Вообще вся история ВСХВ-ВДНХ-ВВЦ связана с переменами: деревянные павильоны 1939 года заменялись новыми в 1954-м, затем и их реконструировали в соответствии с текущими задачами. Тематические экспозиции переезжали из одного здания в другое, вызывая некоторую путаницу у современных краеведов. После долгого затишья на выставке снова затарахтела строительная техника.



    Collapse )

    Ту-95ЛАЛ (заказ 247) Экспериментальный самолет с ядерной силовой установкой.

    Были в СССР и такие разработки.
    Оригинал взят у www_fototysa_ru в Ту-95ЛАЛ (заказ 247) Экспериментальный самолет с ядерной силовой установкой

    Ту-95ЛАЛ (заказ 247)
    Экспериментальный самолет с ядерной силовой установкой

      В конце 40-х начале 50-х годов в СССР развернулись исследования по созданию ядерных реакторов для корабельных энергоустановок. Работы были сосредоточены в институте, возглавлявшимся академиком И.В.Курчатовым. Вскоре в тематику этого института вошли работы в области применения ядерной энергии в авиации. Руководство авиационной тематикой в институте было возложено на академика А.П. Александрова. 12 августа 1955 года вышло Постановление Совета Министров СССР № 1561-868, по которому к атомной авиационной проблеме подключались некоторые предприятия авиационной промышленности. ОКБ-156 А.Н.Туполева и ОКБ-23 В.М.Мясищева должны были заняться проектированием и постройкой самолетов с ядерными силовыми установками, а ОКБ-276 Н.Д.Кузнецова и ОКБ-165 А.М.Люлька разработкой авиационных силовых установок для этих самолетов. Создание самолета с подобной силовой установкой открывало перед ВВС возможность получить в свои руки пилотируемые боевые системы, продолжительность и дальность полета которых ограничивалась бы только выносливостью экипажа.Компоновка ЯСУ на Ту-95ЛАЛ
     


    Collapse )