Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

  • id77

Форма советского железнодорожника образца 1926 года.

Здравствуйте уважаемые.
Закончим сегодня тему про советских железнодорожников.
В годы революции и гражданской войны до униформы железнодорожников руки у советского руководства, что естественно, не доходили. Но жизнь постепенно налаживалась. И СССР нужна была унификация во всем. Уже в 1922 году была установлена общая для всех железных дорог форменная одежда для проводников поездов беспересадочного сообщения.
19 октября 1922 года Центральное управление железнодорожного транспорта НКПС СССР издает приказ № 7258 «О порядке содержания и обслуживания пассажирских поездов беспересадочного сообщения» четвертый раздел которого озаглавлен «Обмундирование поездной технической бригады, обслуживающей пассажирский поезд беспересадочного сообщения».

Collapse )
  • id77

Форма советского железнодорожника образца 1932 года.

Здравствуйте уважаемые.
Продолжаем с вами вспоминать форму советских железнодорожников.

Новая форма была введена на основании Приказа за № 403/Ц от 28 мая 1932 года Народного комиссара путей сообщения А. А. Андреева

Форма предусматривала следующие предметы:
Collapse )
  • id77

А мы продолжаем по форме железнодорожников СССР

Здравствуйте уважаемые
Сегодня у нас на очереди униформа образца 1943 года.
Несмотря на Войну (а может из-за нее) был возрожден ряд дореволюционных традиций, при котором Советский Союз принимался как некий наследник и преемник Российской империи. Соответственно в ведомственной униформе сделали стиль похожий на униформу в 1910-е годы, но не повторявший его буквально.

В качестве знаков различия были установлены погоны , сходные с военными, но не идентичные. Погоны высшего, старшего и среднего начальствующих составов представляли собой вытянутый шестиугольник с параллельными длинными сторонами. Нижний конец погона срезался под прямым углом, а верхний заканчивался срезанным тупым углом со стороной среза, параллельной нижнему краю. Края погона, кроме нижнего, окантовывались светло-зеленым сукном.

Длина погона, в зависимости от размера одежды, была от 13,5 до 15,5 см. Ширина погона с кантом у высшего начальствующего состава была 6 см, у старшего и среднего -5,5 см. Ширина канта составляла 0,25 сантиметра, а высота скоса срезанного тупого угла верха -1 сантиметр. Погоны имели каркас, хлястик и шлевка служили для пристегивания погон к одежде.

Collapse )
  • id77

Форма советского железнодорожника образца 1955 года

Здравствуйте уважаемые.
Продолжаем с вами вспоминать форму отечественных железнодорожников.
И сегодня немного пройдемся по вариации 1955 года.


Итак...
12 июня 1954 года был издан Указ Президиума Верховного Совета СССР “Об отмене персональных званий и знаков различия для работников гражданских министерств и ведомств”. За ним последовало Постановление Совета Министров СССР за №1624 «О форменной одежде и знаках различия для личного состава железнодорожного транспорта»."

Вот текст документа:

Collapse )

Музей любимой игрушки. Коломна. Часть I

В Новый год хочется чего-то легкого, родного, веселого. А что может быть роднее и веселее любимых игрушек, тех, что живут в далеком уже детстве, игрушек, помнящих не только наши шаловливые ручки, но и тепло ладошек наших мам, бабушек, а то и прабабушек.



Collapse )
Дед
  • babs71

Первая подстанция Московского метрополитена. 1934-1935

Здание Первой подстанции Московского метрополитена я собирался посмотреть еще летом, однако как раз во время моего визита она оказалась на реставрации и стояла в лесах. Зато в эту поездку в Москву леса уже сняли и я смог посмотреть и отснять это весьма интересное здание:
IMG_0939
Далее в моем блоге...
  • id77

Мои детские игрушки. Транспортные средства. Часть 4

Здравствуйте уважаемые.
Закончим сегодня наши транспортные воспоминания из детства.
Машинки разобрали, корабли вспомнили, самое дело дойти до авиации :-))
Она была разной. Были очень крутые модели типа вот такой вот модели Ил-2, которую, я кстати, очень любил :-) У нее закрылки были подвижные. Можно было сдвинуть фонарь и снять капот :-) Крутая штука :-)
maxresdefault
020539161f9b
Было очень много маленьких игрушечных моделек авиации:
3d128681a55f
Collapse )
  • id77

Мои детские игрушки. Транспортные средства. Часть 3

Здравствуйте уважаемые.
Продолжим с Вами тему детского игрушечного транспорта :-)
Кроме уже указанных машинок у меня еще были и спортивные модели:
4579797
и такие:
1868899129

И еще крайне любима была машинка, которую с помощью специального тросика можно было очень на большое расстояние запустить:
1867045
Collapse )
  • id77

Мои детские игрушки. Транспортные средства. Часть 2

Здравствуйте уважаемые.
Продолжим с Вами тему детских игрушек, а конкретно машинок и всего этого подобного :-)
Итак...
В самом детстве у меня был огромный деревянный КАМАЗ, в который я ухитрялся не только сам забраться полностью, но еще и рассадить свои игрушки. Точно я уже не помню, как он выглядел, но примерно как-то так:
Sovetskij_design_34
Кроме этого было еще несколько запомнившихся мне грузовичков:
3B6866DA56F8-9
Collapse )